Plantilla de la rueda

Copia dos veces la plantilla de la circunferencia interior del neumático en la madera para hacer la pieza superior e inferior del puff.

Corta con la sierra de calar por la marca.

Lija las posibles imperfecciones de las piezas.

Mide la altura interna del neumático para pasar esta medida al taco de 6×6. Así consigues la estructura interna del puf, que al mismo tiempo unirá las dos piezas de madera superior e inferior.

Coloca el taco estructural del puff en el centro de la circunferencia de madera.

Con la ayuda de unas de las circunferencias de madera, corta la gomaespuma según el tamaño de la pieza.
Es preferible que te quede más pequeña que la propia pieza para que resulte más cómodo a la hora de tapizar.

Coloca la gomaespuma y grapa la guata como si fuera ya la tela del tapizado.
La guata le dará mayor consistencia y suavizará los bordes del tapizado.

Para empezar a grapar, hazlo por el centro de uno de los lados. Grapa una vez y acto seguido ve al lado opuesto, tira de la guata para estirarla y grapa de nuevo un par de veces en el centro. Después haz lo mismo en los lados sobrantes.
Te quedará una especie de cuadrado: siempre que grapes un trocito debes ir al lado opuesto para tensar y grapar.

Al igual que con la guata, empieza a tapizar con la tela por un lado y ve al lado opuesto para tensar y grapar.
Una vez tengas el cuadrado inicial, coge una de las esquinas formadas y con pequeños pliegues consigue hacer la forma circular. Acuérdate siempre de ir al lado opuesto para tensar la tela y grapar.

Elige la altura que quieras para tu puff. Con la sierra manual ve midiendo y cortando las cuatro patas para el puf.

Lija las astillas y cantos de las patas, sobre todo, la parte inferior para que no dañe el suelo.

Coloca las 4 patas en la pieza inferior que tenías cortada del primer paso y atornilla las patas en ella.

Una vez que tengas la parte superior tapizada y la parte inferior con las cuatro patas, monta el puff. Coloca cada pieza y atornilla la parte inferior al taco interno de estructura.

Empezando por la parte de arriba, ve pegando la cuerda sobre el neumático.