Limpia bien con los cepillos la cadena y los discos de piñones. Ayúdate moviendo los pedales para que la cadena vaya corriendo y puedas limpiarlo todo bien. Aprovecha para limpiar toda la bici.
No tengas miedo de frotar. Limpia también el desviador y las bielas. Mantén siempre el cepillo bien mojado con agua jabonosa (mejor si está caliente).
Aclara todo bien con un trapo que no suelte pelo o pelusa.
Una vez seco, aplica una primera capa de producto multiuso a la cadena con el objetivo de eliminar los restos de grasa y suciedad y limpiar bien la cadena. Ve moviendo la cadena con los pedales y ayúdate de un trapo para eliminar todos los residuos sólidos que hubiera adheridos.
Luego, vuelve a aplicar el producto para lubricar bien la cadena y el resto de puntos de la transmisión. Cambia de marchas para pasar por todos los platos y los piñones para que el lubricante llegue a todas las partes de la transmisión. Espera unos minutos a que el producto multiuso penetre bien en los mecanismos y pasa un trapo para eliminar posibles residuos sólidos o excesos de producto en la transmisión.
Ten cuidado de no aplicar el multiuso a las zonas de los frenos o a las ruedas. En todo caso, utiliza un trapo con alcohol para eliminar la posible contaminación del multiuso a los frenos u otras zonas sensibles.
Engrasa la zona donde engancha el pedal con la biela.
Para que sea más fácil subir y bajar el sillín y quitarle el óxido, echa lubricante en el tubo del sillín, subiéndolo y bajándolo para que penetre bien el líquido.
Echa lubricante en las zonas de tornillos y demás para engrasar las piezas del mecanismo.
Cuando acabes, utiliza toallitas desengrasantes para eliminar la suciedad de tus manos.
Tu bicicleta ya está a punto, así que ve eligiendo destino 😉
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Ver comentarios
Muy practico
Gracias Luis! Hay que hacerlo de vez en cuando y tendrás la bici siempre en buen estado.
si usas ese aceite para la cadena tenes que aplicar día por medio, tiene mas efecto limpiador que lubricantes, y en caso de redoamientos no lo recomendarìa ya que diluye la grasa de los mismo con el consiguiente desgaste prematuro
Gracias por la aportación, Leonardo!
El WD40 para la cadena no. La lubricará si, pero no es efectivo. Muchísimo mejor un lubricante especifico. Otra cosa del WD40: si tienes freno a disco te los puede arruinar en caso q los rotores o las pastillas de freno entren en contacto con el WD40.
La combinación de cambios de la última foto (plato chico con piñón chico) no tiene sentido por que se anulan entre sí. Además la cadena queda tan cruzada que acelera el desgaste de los eslabones y los dientes
Gracias por el dato, aplicare algunos tips, mi bicicleta tiene 11 años y la verdad funciona como el primer dia pero claramente necesita ya una manutención especifica.
¡Genial Gustavo! Nos alegra que te haya servido ;)
Se me olvido consultar si tienen algunos tips para la mantencion delos frenos de disco y algun lubricante especifico para cadena y piñones.
Saludos
No tenemos otros contenidos sobre bicicletas, pero apuntamos la sugerencia ;)
todo bien